Ehliyet Sınav Soruları – 12 Nisan 2025

Ehliyet yolunda kararlı adımlar at.


📚 Konu Anlatımı 👇 Teste Git+

🏥 İlk Yardımda Kemik Kırıkları ve Bilinç Değerlendirmesi

🦴 Kemik Kırıklarında Organlara Zarar Verme Riski

Trafik kazalarında meydana gelen kemik kırıkları, bulunduğu bölgeye göre farklı riskler taşır. İnsan vücudundaki kemiklerin iç organlara yakınlığı, kırık durumunda o organın zarar görme olasılığını doğrudan etkiler.

Kemik Bölgesi Yakın Organ Kırık Riski
Kaburga Kemikleri Akciğerler Çok yüksek – batarak delinme
Köprücük Kemiği Damarlar, sinirler Orta – damar yaralanması
Kol Kemikleri Kas ve damarlar Düşük – organ yok
Bacak Kemikleri Kas dokusu Düşük – iç organ yok
Pelvis (Kalça) Mesane, bağırsak Yüksek – iç kanama

⚠️ Kritik Bilgi: Kaburga kemikleri göğüs kafesini oluşturur ve akciğerleri korur. Ancak kırıldığında sivri uçları akciğer dokusuna batarak pnömotoraks (akciğer çökmesi) adı verilen hayati tehlikeli duruma yol açabilir. Bu nedenle göğüs bölgesi travmalarında hasta kesinlikle hareket ettirilmemelidir!

🧠 Bilinç Düzeyleri ve Değerlendirmesi

İlk yardımda yaralının bilinç durumunu değerlendirmek hayati öneme sahiptir. Bilinç kaybı derecelendirmesi şu şekilde yapılır:

Bilinç Düzeyi Belirtiler Müdahale
Tam Bilinçli Kişi, yer, zaman oryantasyonu tam Normal değerlendirme
Konfüzyon (Şaşkınlık) Sorulara gecikmeli yanıt, hafif deliryum Sakinleştir, gözle
Letarji Uyuşukluk, uyandırılınca yanıt verir Sürekli takip
Stupor Güçlü uyaranla zor uyandırılır Acil müdahale
KOMA Hiçbir uyarana yanıt yok Derhal 112

💡 Hatırla: Bilinç kaybının en ileri ve en tehlikeli aşaması KOMA durumudur. Komadaki hasta hiçbir dış uyarana (ses, dokunma, ağrı) yanıt vermez. Bu durumda yaşam bulguları sürekli takip edilmeli ve profesyonel yardım beklenmelidir.

🛏️ Sedye ile Yaralı Taşıma Kuralları

Yaralıların sedye ile taşınması, özellikle omurga yaralanması şüphesi olan durumlarda kritik öneme sahiptir.

  • Baş her zaman ileri yönde – Taşıma sırasında yaralının başı gidilen yöne bakmalıdır
  • Ayaklar arkada – Merdivenlerden inerken ayaklar aşağıda olmalıdır
  • Sedye yatay tutulmalı – Mümkün olduğunca düz pozisyon korunmalıdır
  • En az 2 kişi gerekli – Sedye taşımasında minimum iki kişi bulunmalıdır
  • Tek başına taşıma YASAK – Yaralının güvenliği tehlikeye girer
  • Koşarak taşıma YASAK – Sarsıntı yaralanmayı ağırlaştırır

📋 Sedye Taşıma Adımları: 1) Yaralıyı değerlendir 2) Omurga sabitlemesi yap 3) Sedyeye dikkatlice yerleştir 4) Kayışlarla sabitle 5) Yatay tutarak taşı 6) Engellere dikkat et

🚗 Takip Mesafesi ve Sollama Kuralları

📏 Hıza Göre Güvenli Takip Mesafesi

Takip mesafesi, önünüzdeki aracın ani fren yapması durumunda güvenli bir şekilde durabilmeniz için gerekli mesafedir. Bu mesafe, hız arttıkça geometrik olarak artar.

Hız (km/h) Minimum Takip Mesafesi Hesaplama Yöntemi
30 km/h 9 metre 30 ÷ 10 × 3 = 9
50 km/h 25 metre 50 ÷ 2 = 25
70 km/h 35 metre 70 ÷ 2 = 35
90 km/h 45 metre 90 ÷ 2 = 45
110 km/h 55 metre 110 ÷ 2 = 55
120 km/h 60 metre 120 ÷ 2 = 60

🔢 Kolay Hesaplama Formülü: Hızı 2’ye böl! 90 km/h hızla giderken 90÷2 = 45 metre takip mesafesi bırakılmalıdır. Yağmur, kar veya sis varsa bu mesafe iki katına çıkarılmalıdır.

🔄 Sollama (Öndeki Aracı Geçme) Kuralları

Sollama, trafiğin en riskli manevralarından biridir ve belirli kurallar çerçevesinde yapılmalıdır:

  • Soldan sollama – Normal şartlarda araçlar soldan geçilir
  • Sinyal verme zorunlu – Sollama öncesi ve sonrası sinyal verilmelidir
  • Güvenli mesafe kontrolü – Önde ve arkada yeterli mesafe olmalıdır
  • Karşı şerit kontrolü – Karşıdan araç gelmediğinden emin olunmalıdır
  • Sağdan sollama YASAK – İstisnai durumlar hariç (sola dönüş sinyali veren araç)
  • Kavşakta sollama YASAK – Kavşak öncesi ve içinde sollama yapılmaz
  • Demiryolu geçidinde sollama YASAK – 30 metre öncesinden itibaren yasaktır

Sollama Yasak Bölgeler: Tepe üstü, keskin viraj, görüş mesafesinin yetersiz olduğu yerler, yaya geçitleri, demiryolu geçitleri, kavşaklar ve köprüler!

🚨 Geçiş Üstünlüğü Kuralları

Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar (ambulans, itfaiye, polis) acil durumlarda öncelikli geçiş hakkına sahiptir. Ancak bu hak sınırsız değildir:

Geçiş Üstünlüğü Kullanırken Dikkat Edilecekler
Can ve mal güvenliği Başkalarını tehlikeye atmamak
Hız kontrolü Durumu göre hız ayarlamak
Görüş mesafesi Tehlike olasılığına dikkat
Diğer araçlar Sürücülerin algılamasını beklemek

⚠️ Önemli: Geçiş üstünlüğü hakkı kullanan sürücü bile can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamak zorundadır. Kırmızı ışıkta geçerken bile yavaşlayıp çevreyi kontrol etmelidir!

🚦 Trafik İşaretleri ve Yol Kuralları

⛰️ Eğimli Yollarda Karşılaşma Kuralı

Dar ve eğimli yollarda iki aracın karşılaşması durumunda belirli kurallar uygulanır:

Durum Kural
Normal şartlar İnen araç yol verir, çıkan araç geçer
Çıkan geçemiyorsa İnen araç geri giderek uygun yere çekilir
Genişleme noktası varsa Kim yakınsa o çekilir
Otobüs vs normal araç Normal araç yol verir

🏔️ Temel Kural: Yokuş yukarı çıkmak, aşağı inmekten daha zordur. Bu nedenle genel kural olarak inen araç yol verir. Ancak çıkan aracın geçişi zorsa (dar yol, tehlikeli kenar), inen araç geri giderek uygun bir yere çekilmelidir.

📝 Taşıt Yolu Üzerindeki Yazılar

Yol yüzeyine yazılan yazı ve semboller sürücülere bilgi verir:

  • 🚌 OTOBÜS – Sadece otobüslere ayrılmış şerit
  • 🅿️ PARK – Park alanı başlangıcı
  • ⏹️ DUR – Durma zorunluluğu
  • 🏫 OKUL – Okul bölgesi, dikkatli sürüş
  • 🔢 30, 50, 70 – Hız sınırı
  • ➡️ Oklar – Gidiş yönü, şerit değiştirme

👮 Trafik Polisi İşaretleri

Trafik polisinin işaretleri tüm diğer işaretlerden önceliklidir:

Polis Pozisyonu Anlamı
Kollar yana açık (sürücüye bakan) DUR! Geçiş yasak
Kollar yana açık (yan duran) GEÇ! Geçiş serbest
Bir kol yukarı DİKKAT! Tüm yönlerden dur
Düdük + el işareti Verilen yöne git

🎯 Altın Kural: Polisin göğsünü veya sırtını gören araçlar DURUR, omzunu gören araçlar GEÇERİR. “Omuz = Özgür” şeklinde kodlayabilirsiniz!

🔧 Araç Tekniği ve Motor Bilgisi

📊 Dijital ve Analog Gösterge Farkları

Modern araçlarda dijital gösterge panelleri yaygınlaşmıştır. Bunların analog göstergelerden farkları:

Özellik Analog Gösterge Dijital Gösterge
Görüntü İbre ile kadran Sayısal ekran
Kalibrasyon Ayarlanabilir Ayar gerektirmez
Hassasiyet Orta Yüksek
Arıza göstergesi Lamba Mesaj + ikon

💡 Dijital Göstergelerde YAPILMAYAN: Dijital göstergelerde ibre ayarı veya kadran kalibrasyonu yapılmaz çünkü bu göstergeler mekanik parça içermez. Yazılım güncellenmesi ile hata düzeltilir.

⛽ Yakıt Kalitesi ve Motor Performansı

Yakıt içerisindeki kirlilik motorun çalışmasını doğrudan etkiler:

Yakıttaki Kirlilik Motor Üzerindeki Etkisi
Toz ve pislik Enjektör tıkanması, yanma bozukluğu
Su Yanma engeli, paslanma, çalışmama
Tortu Filtre tıkanması, yakıt akışı kesintisi
Katkı maddeleri Katalitik konvertör hasarı

🔧 Kirli Yakıtın Belirtileri: Motor düzensiz çalışır (sarsıntı, takılma, rölanti dengesizliği), hızlanma güçleşir, yakıt tüketimi artar ve egzoz dumanı normalden farklılaşır. Bu durumda yakıt filtresi kontrol edilmelidir!

🧠 Trafik Psikolojisi ve Sürücü Davranışları

😤 Trafikte Öfke ve Belirtileri

Trafik, stres ve zaman baskısı nedeniyle sürücülerde öfke duygusunu tetikleyebilir. Öfkeli sürücülerde görülen tipik davranışlar:

Öfkenin Belirtileri Trafikteki Yansıması
Dikkatin dağılması Trafik işaretlerini kaçırma, ani tepkiler
Kural ihlalleri Hız sınırı aşımı, geçiş ihlali
Sabırsızlık Korna basma, ani şerit değişimi
Tahammülsüzlük Diğer sürücülere agresif tepki
Risk alma Tehlikeli sollama, dar boşluklardan geçiş

⚠️ Dikkat: Öfkeli sürücülerde “sabırsızlık ve tahammülsüzlüğün azalması” DEĞİL, tam tersine artması görülür! Soruları dikkatlice okuyunuz.

🤝 Trafikte Olumlu İletişim

Trafikte yapılan hatalardan sonra doğru iletişim, gerginliği azaltır:

  • 👋 El hareketi ile özür – Hata sonrası elinizi kaldırarak özür dileme
  • 😊 Yüz ifadesi ile özür – Pişmanlık ifadesi, gülümseme ile gerilimi azaltma
  • 🙏 Baş hareketi – Hafif baş eğme ile teşekkür veya özür
  • Dörtlü işaret – Teşekkür veya uyarı amaçlı kısa yanıp sönme

👐 Trafikte Üslup: Hata yaptıktan sonra el veya yüz ifadesiyle özür dilemek, olumlu iletişim ve nazik üslup kullanmanın güzel bir örneğidir. Bu davranış gerginliği azaltır ve trafik huzurunu korur.

💬 Anlayışlı ve Yapıcı Sürücü Davranışı

Diğer sürücülerin hatalarına karşı gösterilecek anlayışlı tutum örnekleri:

Değer Davranış Örneği
Hoşgörü “Herkes hata yapabilir” düşüncesiyle sakin kalmak
Saygı Bağırmak veya küfür etmek yerine nazik uyarmak
Empati “Belki acil durumu var” şeklinde düşünmek
Yapıcı eleştiri Kibarca uyarıp doğru bilgiyi vermek

🌟 Örnek Davranış: “Bu sokak tek yönlü, herhalde levhayı görmediniz, dikkatli olun” demek saygı, hoşgörü ve yapıcı eleştiri değerlerini yansıtır. Agresif tepki yerine bilgilendirici ve nazik bir yaklaşım sergilenmektedir.

⚠️ Test İpucu: Kaburga kırığı = akciğer riski! Koma = en ileri bilinç kaybı! 90 km/h = 45 m takip mesafesi! Eğimli yolda inen = yol verir! Öfkeli sürücü = sabırsızlık ARTAR! Hata sonrası özür = olumlu iletişim!

12 Nisan 2025 Ehliyet Sınav Soruları ile sürücü belgesi sınavına hazırlanın. Bu testte 50 soru bulunmaktadır.


Ehliyet sınavı soruları. 50 soruluk deneme sınavını 30 dakikada çözmeye çalışın.

Tarih: 12 Nisan 2025 | Soru Sayısı: 50 | Süre: 45 dakika

cevap anahtarını aç / kapa

1:B – 2:C – 3:D – 4:B – 5:A
6:A – 7:D – 8:B – 9:D – 10:B
11:D – 12:C – 13:C – 14:C – 15:D
16:A – 17:C – 18:B – 19:D – 20:B
21:C – 22:A – 23:B – 24:C – 25:D
26:A – 27:D – 28:D – 29:B – 30:B
31:D – 32:A – 33:C – 34:A – 35:D
36:B – 37:B – 38:B – 39:B – 40:A
41:C – 42:A – 43:A – 44:D – 45:B
46:B – 47:B – 48:B – 49:C – 50:D


Beğendiniz mi? Arkadaşlarınızla Paylaşın!

0

0 Yorum

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir